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  梅雨季节到来加装着雨篷、雨伞的非机动车再现街头。提醒，此类加装行为不仅违法，而且相当危险。从遮风挡雨的“神器”，变身引发交通事故的“凶器”，只需一刹那。全市交管部门将持续对非机动车加装雨篷等非法改装违背法律规定的行为进行整治，确保市民安全文明出行。

  自6月18日起，上海正式入梅。连日来，连绵不断的阴雨天气，为市民出行带来了不便。一些上海市民发现，加装了雨伞、雨篷、挡风罩等设备的电瓶车又出现在了上海街头。这些颇为显眼的电瓶车“挡雨”神器，让市民陷入疑虑。

  这些被装置在非机动车上的遮雨设备样式繁多，其中，既有由金属制伞柄和伞骨构成的大型雨伞，也有塑料材质半包结构的雨篷、安装在车头前的挡风板等。

  加装雨篷显著增大了电动车的面积，提升了骑行风险，尤其在拥堵路段和转弯时，易剐蹭周边物体。在人行道与非机动车混行区域，加装雨篷的电动车在狭窄弯道转弯时，即使驾驶者提前减速，雨篷仍可能触及路旁树木。不少市民对此也颇多抱怨吐槽，表示都曾经被雨篷“中伤”，走路时“步步惊心”。

  记者询问一名女士关于电动车加装雨篷的看法时，她皱起了眉头连连摇头：“特别讨厌！这种行为很容易伤到行人，对自己也很不负责。”该名女士表示，电动车加装的雨篷，高度差不多跟人的头部一般高，转弯时很容易刮到人的眼睛或者脸部，有一次她带着小孩去坐地铁时，由于地铁口停着一排电动车，通道狭小，她又要照看小孩，“我就直接被路边电动车雨篷露出来的伞骨刺到，再偏一点，可能就戳进我的眼睛了，想想都后怕。”

  黄先生表示，他之前带着小孩行走在路边时，一辆装了“帐篷”的电动车转弯没看到孩子，快要撞上去的时候急忙刹车，电动车上的水壶、饭盒、手提包全部甩了出来，“她就是因为装了雨篷，视线被遮挡了看不清路。”

  电动车遮阳伞、雨篷伤人的事情，近年来时有发生。据央视新闻报道，2024年，江西萍乡芦溪县的一名男子在停放摩托车时，不慎被旁边电动车上加装的雨篷支架刺中眼部，消防救援人员赶到后，将刺入男子眼部的支架切断。男子被送往医院，所幸未伤到眼球。

  同年，广东东莞一女子在骑电瓶车外出时，与其他车辆不慎发生碰撞，车子倒下时，车上加装的遮阳伞断裂，一根伞骨直接刺入其面部约10厘米长，该女子当场血流不止。

  遮阳伞变成“夺命伞”的案例也线年，一名外卖员在骑行电动车过程中摔倒，被车上安装的雨篷扎伤颈部后身亡。

  2023年，安徽芜湖发生了一起因电瓶车加装雨篷而导致了恶性事故。事故中，非机动车驾驶员曹某加装在非机动车上的雨篷左前部，刮擦到前方行人朱某手里的伞，致使朱某摔倒在地，当日经医院抢救无效死亡。经当地交警认定，非机动车驾驶员曹某在事故中负全部责任。

  记者随机采访了几名路人，均表示这种看似给车主遮风挡雨的装备，其实就是容易伤人伤己的“利器”，是马路上的“危险源”，给道路交互与通行安全带来了隐患，应该要严厉整治乱装雨篷的行为。

  在一些非机动车驾驶员看来，遮阳伞、雨篷等防暑挡雨“神器”的出现，大幅地提升了他们的出行体验。甚至有驾驶员认为，对于电瓶车雨篷安全性的担忧，有些杞人忧天。

  对此，浦东分局交通管理支队一大队东方明珠中队女警朱丹妮和记者说，擅自为非机动车辆加装雨篷、遮阳伞，是我国法律明令禁止的违法行为。

  《中华人民共和国道路交互与通行安全法》第十八条，《中华人民共和国道路交互与通行安全法实施条例》第七十一条明文规定：非机动车的外观尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。”非机动车载物时：“高度从地面起不允许超出1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米”。

  此外，在本市针对非机动车管理的地方性法规中，也有对加装雨篷行为的明文禁止性规定。

  《上海市非机动车安全管理条例》第二款明确：任何单位和个人禁止“在非机动车上加装蓄电池、电动机等动力装置，加装座位、伞具、车篷（厢）、高分贝音响”。

  朱丹妮和记者说，无论是对于非机动车驾驶员还是其他路面行驶者来说，被擅自加装在非机动车上的雨篷、遮阳伞，都存在着极大的安全风险隐患。“加装行为会增加行驶的阻力，影响车辆的稳定性，轻易造成侧翻，引发交通事故。”

  第一，极易引发侧翻事故。加装雨棚撑开后，增大了电动车与空气的接触面积，相当于给电动车加了一面“帆”。遇上刮风天气，哪怕只是一阵横风，都可能让车身瞬间失控，导致车辆摔倒。

  第二，扩大驾驶视线盲区。部分雨棚做了前后全包设计，尤其在梅雨天里，前方的塑料膜容易起雾、挂水珠，再叠加头盔镜片的遮挡，驾驶员的视野会大幅受限。转弯时，雨棚支架还会恰好挡住侧方的来车与行人，危险往往就在这时悄然降临。

  第三，金属支架容易变成凶器。若发生碰撞或急刹，原本脆弱的支架很可能直接刺向驾驶员的胸口、颈部。这类事故在全国各地时有发生，小小的追尾就会造成严重伤残，罪魁祸首往往都是加装的雨棚支架。

  第四，容易伤及路人。加装雨棚后，车身宽度会显著增加，雨棚边缘的高度恰好正对行人的脸部和颈部。尤其是行人打伞时，本身视线就被雨伞遮挡，更容易发生剐蹭，轻则造成皮肤划伤，重则会导致行人摔倒。

  “此类行为一旦被发现，我们会责令整改并处罚。”朱丹妮说。为减少事故，除了及时制止违背法律规定的行为之外，朱丹妮所在的明珠中队，还会主动走进外卖快递点，展开“雨篷危害”微宣讲，提升外卖小哥等高频电动车使用者的安全意识。

  因此，在管理非法改装的道路上，除了需提升驾驶员自身的安全意识外，源头治理同样必不可少。莫让“神器”成“凶器”，莫让驾驶员们对便捷追求，成为误入危险的歧途。返回搜狐，查看更加多