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  9月3日，记者从北京市水务局了解到，永定河上，衔接首钢园与园博园的客渡船行将敞开试运营。首钢大桥边，“城市阳台”也将在服贸会前正式敞开，有望成为新的网红打卡地。现在，北京“两河一园”滨水空间已根本成型。

  来到永定河左岸，登上“城市阳台”远眺，西山层峦崎岖，新首钢大桥横亘碧水之上，永定河水波光粼粼，让人心旷神怡。北京市水利规划研究院高级工程师化雁林介绍，行将竣工的“城市阳台”坐落长安街西延伸线上，是一处可远眺西山、俯视湿地、欣赏落日的特征观景空间。

  “城市阳台由约4000平方米堤顶广场、下河通道和约126平方米滩地亲水渠道组成，市民、游客可以近距离感触永定河风景。沿城市阳台，永定河左堤规划有斜向下的巨大草坪，这一规划相同是为了便利游客们赏景。”化雁林说。

  本年服贸会前，“两园一河”区域堤顶路“城市阳台”，永森滨水岸线等项目将会集露脸。此外，首钢园与园博园两园之间也将完成水上和陆地的互联互通。

  记者了解到，首钢园地处永定河左岸，园博园则坐落右岸，游客来往两地需求驾车绕行，耗时较长。现在，这一堵点将被打通。

  北京水务出资集团“两园一河”运营公司负责人张薇介绍，从永定河集站台乘上电动观光车，途经城市阳台、冬奥公园、永森公园、轮渡码头号特征站点，一路上花海、林间小溪、河边野趣等景致五光十色。十多分钟抵达永森码头，再坐上轮渡船，仅需5分钟即可抵达对面园博园处的永森码头。

  观光车和客渡船的敞开，完成了首钢园到园博园的两园连通。陆路方面，电动观光车线座观光车，游客可随上随下；水路方面，“两园一河”客渡首期装备1艘轮渡船和1艘救生艇，后续还将立异探究“自行车随船过湖”形式，完成“陆路观光车+水上客渡”的水陆联运全新旅游形式。

  记者了解到，“两园一河”客渡行将敞开试运营，单程早鸟票为3元/人，单程航程约6分钟。现场排队登船，坐满即发。“两河一园”观光车通票不限次价格为40元/人，游客可在各停靠点不限次上下车。

  化雁林介绍，“两园一河”规划以永定河为生态枢纽，联动首钢园与园博园，旨在将京西传统工业区转型为城市新的生机片区和水岸客厅。该区域协同联动规模为沿永定河自军庄至宛平湖约22公里的河段，总面积约92.5平方公里。

  2026年，永定河沿线公里滨水生机新空间，加上2025年现已敞开的永定河演示段1.6公里滨水廊道，“两园一河”近7公里完好滨水岸线全新露脸。一条集赏景、散步、亲水、观日落于一体的滨水生机新空间已根本成型。

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